voilier à foil Foiling Dinghy travers vol 3/4 arrièrevoilier à foil Foiling Dinghy travers vol 3/4 arrière

NOUVEAU DÉRIVEUR À FOIL, FOILING DINGHY

11.325,00 13.590,00 tva inc.

Plus de 25 noeuds en pointe pour un bateau de 55kg et décollage à partir de huit noeuds de vent

Disponible sur commande

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Description

Le Foiling Dinghy est un nouveau dériveur à foil solitaire ultra-moderne.
Il est monté sur une paire de foils tout automatiques et c’est rare dans le segment des voiliers à foils de poche.
La devise du Foiling Dinghy de AST-YACHTS c’est le foil facile et pour tous.
le Foiling Dinghy en vol

DESCRIPTION

Vous savez diriger un dériveur double ou solitaire, dans ce cas l’apprentissage du vol en foiling dinghy sera super court.
Pourquoi ?
Le positionnement des foils est  A U T O M A T IQ U E, oui vous avez bien lu, automatique, le foil sous le vent va s’incliner en position portance tout seul pendant que l’autre va se relever en réduisant la portance.
les foils automatiques du Foiling Dinghy
Pas de galère lors du virement de bord pour descendre l’un et remonter l’autre comme lors de la Coupe de l’America, ici ça se fait en mode auto, c’est aussi facile de virer que sur le Laser de Granpa.
Vous vous occupez juste de régler l’assiette et le rappel tout en étant réactif aux commandes.
Foiling Dinghy travers vol 3/4 arrière
Le Foiling Dinghy est un bateau beaucoup plus simple et moderne qu’un autre voilier à foil, Moth et compères, mais ça ne veut pas dire qu’il faut rêvasser.
Ca va vite, très vite et il faut être réactif.
Plus de 25 noeuds en pointe pour le Foiling Dinghy et un vol assuré dès huit noeuds de vent soit un petit trois beaufort.
Foiling Dinghy en vol vu de 3/4 dos

EXPLICATION

Comment est-ce possible ?
Le poids réduit du Foiling Dinghy est l’ami bien sûr, 30 kgs de coque et un poids total de 55 kgs et le tour est joué.
Ce petit voilier à foil solitaire accepte des barreurs de 55 à 95 kgs sans problème dans son cockpit confortable et protecteur.
Ses ailes à largeur constante de la poupe au mât facilite le rappel et sa forme d’étrave perce vague permet une alimentation régulière en air de la voilure.
The Foiling Dinghy au passage de vague
Pas de perte de rendement ni sous l’eau ni dans les voiles, plus vite on vole meilleur c’est.
Une fois assimilé le décollage et le maintien du vol en palier (une après-midi au maximum) il ne vous restera plus qu’à améliorer vos performances  et admirer le travail des foils automatiques.
On devient très vite accro aux sensations procurées par ce petit voilier à foil de ouf.
D’autant plus que la sécurité est maximale, tout étant immergé en navigation, aucun risque de se manger un foil suite à une fausse manoeuvre dans le cockpit de ce voilier solitaire.
The Foiling Dinghy en vol vue avant gauche
Aucun risque de glissade n’est à craindre sur les ailes car celles-ci sont recouvertes d’un antidérapant moussé super confortable.

CONSTRUCTION

La robustesse de ce nouveau dériveur à foil  est incroyable, aucun point faible ni sur la coque, ni pour les foils, ni pour les voiles, vous pouvez marcher partout sans craindre de déformer ou casser quoique ce soit, c’est unique.
Les foils sont prévus pour absorber les chocs, on a pensé aux distraits.
De même si la nécessité se fait sentir vous pourrez descendre la voile au milieu de l’eau.

Toutes les commandes sont de première qualité comme par exemple les bouts en dynema.

Le puissant gréement avec son mât en carbone peut accueillir les voiles North Sails (7,5 m2 ou 9,5 m2) entièrement lattées et au profil laminaire qui font de ce voilier à foil une petite bombe sur l’eau.

 

Foiling Dinghy sur sa remorque

 

Excusez du peu le foiling dinghy est construit en sandwich carbone epoxy sous infusion, ne cherchez pas il n’y a pas mieux pour un voilier à foil solitaire.

 

 

Moins de 30 kilogrammes pour la coque !! J’espère que ça vous parle pour un bateau de presque 4 mètres.

Il est entendu que les accélérations sont à l’avenant du peu d’inertie de l’ensemble, mais l’autre avantage de du poids plume du Foiling Dinghy, c’est la manipulation.

Tout seul, vraiment tout seul vous allez pouvoir le manipuler sans forcer après les longs et jouissifs runs de l’après midi.

Je vous ai gardé le meilleur pour la fin :
The foiling Dinghy est prêt en cinq minutes, incroyable non ?

 

le Foiling Dinghy replié sur le combi vw

 

CARACTÉRISTIQUES DU DÉRIVEUR A FOIL :

  • Longueur:                                     3.85m
  • Largeur:                                        1.80m
  • Tirant d’eau mini:                       0.15m
  • Tirant d’eau maxi:                      1,10m
  • Vitesse max :                                >25 Noeuds, >45 km/h
  • Vent mini pour voler :                8 Noeuds, force 3
  • Hauteur du mat :                        6 mètres en deux morceaux
  • Poids de la coque:                      30kg
  • Poids total :                                  55kg
  • Surface de voile:                         9.5m² (75 à 95kg) ou 7.5m² (55 à 75kg)
  • Equipage :                                    55 to 95kg
  • Accastillage :                               Ronstan
  • Categorie:                                    D
  • Matériau de la coque:              sandwich carbone epoxy 
  • Design & conception:               Thilo Keller

 

Le Foiling Dinghy est livré prêt à naviguer

 

Les options disponibles du dériveur à foil Foiling Dinghy :

  • Remorque de mise à l’eau
  • bôme carbone
  • rallonge stick safran en carbone
  • vide poche de cockpit
  • antidérapant noir
  • taud de stockage
  • housse de mât
  • sac pour dérive et safran
  • taud de transport
  • voile : 7.5m² North entièrement lattée avec son sac
  • girouette
  • kit cordage
  • remorque de route classique
  • remorque de route avec coffre

 

 

EN SAVOIR PLUS ? Cliquez ici.

 

CONCLUSION

Vous cherchez une petite bombe à sensation sur l’eau sans avoir écumer les bancs de l’équipe nationale olympique auparavant, alors le dériveur à foil solitaire Foiling Dinghy est fait pour vous.